Σε ισχύ βρίσκεται από το πρωί το νέο ωράριο του δακτυλίου congestion zone του Λονδίνου, αλλά και το νέο κόμιστρο εισόδου.
Τα προσωρινά μέτρα εφαρμόζονται λόγω της συμφωνίας με την κυβέρνηση για πακέτο διάσωσης £1.6 δισ.
Τα ταμεία της TfL παρουσίασαν έλλειμμα λόγω της ραγδαίας μείωσης της χρήσης των ΜΜΜ στην πρωτεύουσα στην πανδημία του κορωνοϊού.
Στην κορύφωσή της, εκτιμάται πως η επιβατική κίνηση μειώθηκε κατά 95% στο δίκτυο του μετρό και κατά 80% στα λεωφορεία.
Το ημερήσιο κόστος για είσοδο στο congestion zone αυξήθηκε από τις £11,50 στις £15.
Πλέον, η ισχύς του δακτυλίου επεκτείνεται σε επτά ημέρες την εβδομάδα μεταξύ 7 π.μ. και 10 μ.μ.. Μέχρι πρότινος, ο δακτύλιος ίσχυε Δευτέρα με Παρασκευή, μεταξύ 7 π.μ. και 6 μ.μ..
Ο δακτύλιος του Λονδίνου καλύπτει ένα μεγάλο μέρος του κέντρου της πρωτεύουσας, από το σταθμό του Paddington στα δυτικά, ως τον Πύργο του Λονδίνου στα ανατολικά και νότια μέχρι το ύψος του Vauxhall.
Η TfL τονίζει επίσης πως η χρήση οχημάτων στο κεντρικό Λονδίνο βρίσκεται ήδη στα επίπεδα προ-κορωνοϊού, και στους δρόμους θα υπάρξει σύντομα «τόση συμφόρηση που θα τους καθιστά δύσκολους προς χρήση» αν δεν παρθούν περαιτέρω μέτρα λόγω της επερχόμενης χαλάρωσης του lockdown.
Εκτιμάται πως οι αλλαγές μπορούν να περιορίσουν τη χρήση Ι.Χ. στο κέντρο της πόλης κατά ένα τρίτο, με περισσότερους πολίτες να χρησιμοποιούν ποδήλατα ή να περπατούν.
Το ισχύον πρόγραμμα επιστροφής του κομίστρου σε εργαζομένους του NHS θα επεκταθεί και σε άλλους εργαζομένους πρώτης γραμμής, όπως οδηγούς ασθενοφόρων, και όσων εργάζονται στην πρόνοια.
«Η επικράτηση των ΙΧ στο κέντρο της πόλης δεν θα βοηθήσει στη βιώσιμη ανάκαμψη του Λονδίνου», είπε ο διευθυντής πολεοδομικού σχεδιασμού της TfL Alex Williams.
«Βλέπουμε ήδη αύξηση στην κίνηση στους δρόμους, και πρέπει να δράσουμε τώρα ώστε να αποφύγουμε την παράλυση του οδικού δικτύου», πρόσθεσε.
